按天配资利息 11月份汽车工业产销创新高新能源与出口双轮驱动增长

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　　12月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开月度信息发布会。数据显示，11月份中国汽车工业延续良好发展态势，在高基数基础上实现产销环比、同比双增长。当月汽车产量首次突破350万辆大关，创历史新高，展现出强劲的产业韧性和发展活力。

　　“今年以来，我国实施更加积极有为的宏观政策，经济运行总体平稳、稳中有进。宏观经济的稳定向好，对推动汽车产业发展起到积极作用。”中汽协副秘书长陈士华在接受《证券日报》记者采访时表示，11月份，汽车产销延续良好表现。企业抢抓政策窗口期，生产供给依然保持较快节奏。

　　产销规模创新高

　　今年11月份，中国汽车工业交出了一份亮眼的成绩单。中汽协最新数据显示，今年前11个月汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。其中，11月份单月，中国汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%。值得关注的是，11月份月度产量首次超过350万辆，创月度数据历史新高，这一突破充分彰显了中国汽车产业的强大制造能力和市场活力。

　　乘用车作为汽车市场的主力军，表现稳健。当月乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2%。在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度增长，多功能乘用车（MPV）产量小幅增长、销量小幅下降，交叉型乘用车产量明显下降、销量呈两位数增长。

　　中国品牌乘用车继续保持强势表现。11月份中国品牌乘用车共销售216.9万辆，环比增长1%，同比增长5.8%，占乘用车销售总量的71.4%，销量占有率比去年同期提升3.1个百分点。今年前11个月中国品牌乘用车共销售1897.8万辆，同比增长19.4%，占乘用车销售总量的69.6%，销量占有率比去年同期提升4.6个百分点。

　　商用车市场在11月份呈现出强劲的复苏态势。当月商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%。在商用车主要品种中，客车和货车产销均呈不同程度增长，其中货车表现尤为突出。

　　11月份货车产销分别完成33.3万辆和33.8万辆，环比分别增长6%和8.8%，同比分别增长19.2%和25.9%。重型货车销量11.3万辆，环比增长6.6%，同比增长65.4%，成为商用车市场增长的重要驱动力。客车产销分别完成5.5万辆和5.3万辆，环比分别增长10.5%和7.3%，同比分别增长14.9%和15.8%。

　　市场结构持续优化

　　11月份，中国汽车市场结构调整步伐加快，新能源汽车产销和汽车出口成为推动行业增长的两大引擎，展现出产业转型升级的积极成效。

　　新能源汽车继续保持高速增长态势。今年前11个月新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。其中11月份新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%，这一比例较去年同期有显著提升，标志着中国汽车市场正在加速向电动化转型。

　　从细分市场来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车均实现了较快增长。11月份纯电动汽车产销分别完成119.4万辆和117.0万辆，同比分别增长26.6%和28.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成68.4万辆和65.2万辆，同比分别增长9.8%和7.9%。

　　11月份汽车出口继续保持强劲增长势头。当月汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%，本月出口量为历史上首次超过70万辆。今年前11个月汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%。

　　新能源汽车出口表现尤为亮眼。11月份新能源汽车出口30万辆，环比增长17.3%，同比增长2.6倍。其中，新能源乘用车出口29.4万辆，环比增长17.7%，同比增长2.8倍；新能源商用车出口0.7万辆，环比增长4.2%，同比增长41%。今年前11个月新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍。

　　从企业层面来看，11月份整车出口前十企业中，奇瑞出口量达13.7万辆，同比增长30.3%，占总出口量的18.8%。与去年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达13.2万辆，同比增长3.3倍。今年前11个月，奇瑞出口量达119.9万辆，同比增长14.7%，占总出口量的18.9%；比亚迪出口达92.1万辆，同比增长1.5倍。

　　随着新能源汽车产销量及出口量的快速增长，中国汽车市场结构正在发生深刻变化。11月份汽车国内销量270.1万辆，环比增长1.7%，同比下降4.4%。其中，传统燃料汽车国内销量117.9万辆，环比下降1.5%，同比下降15.6%。这一数据反映出消费者对新能源汽车的接受度不断提高，传统燃油车市场份额正在逐步被新能源汽车取代。

　　此前，工业和信息化部等6部门联合印发的《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》释放出积极信号，有助于提振发展信心、稳定市场预期、全链条扩大汽车消费，为实现“十五五”良好开局打下坚实基础。

　　今年以来，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善，新动能加快释放，对外贸易呈现出较好韧性，汽车产销量全年有望再创历史新高，实现“十四五”圆满收官。

　　黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示：“随着新能源汽车技术的不断进步和基础设施的逐步完善按天配资利息，以及汽车出口市场的持续拓展，中国汽车产业有望在2026年继续保持良好发展态势，为全球汽车产业的转型升级作出更大贡献。”

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